Email:eric@shunyumachinery.com Yancheng Shunyu Agriculture Machinery Co., Ltd

Yancheng Shunyu Agriculture Machinery Co., Ltd

Obecna sytuacja i rozwój technologii silników wysokoprężnych w kraju i za granicą

Po pierwsze, status obcej technologii silników wysokoprężnych i rozwój nowoczesnej regulacji Wysoka wydajność silnika wysokoprężnego z powodu sprawności cieplnej niż silnik benzynowy, emisja zanieczyszczeń mniejsza niż benzyna, w miarę coraz powszechniejszego wykorzystania mocy motoryzacyjnej. Kraje Europy Zachodniej nie tylko korzystają z ciężarówek i autobusów używających silników Diesla , ale również proporcji samochodów używających silników wysokoprężnych jest dość duża. Niedawno amerykańskie Federalne Ministerstwo Energetyki i trzy największe amerykańskie koncerny samochodowe, reprezentowane przez amerykańską Radę Instytutów Samochodowych Badań Naukowych, opracowują dynamiczną konfigurację nowej generacji samochodów ekonomicznych, a także silników wysokoprężnych. Po latach badań wiele zastosowań nowych technologii, największy problem dymu i dymu spowodowało znaczny przełom, osiągnęło poziom silników benzynowych. Oto niektóre z zaawansowanych technologii obcych zastosowań silników wysokoprężnych : (A) technologia common rail i czterodrzwiowa Obudowa silnika wysokoprężnego jest obecnie powszechnie stosowana w technologii common rail, czterodrzwiowej i turbodoładowanej zimnej technologii, aby uzyskać wydajność silnika i Ograniczenia emisji W celu osiągnięcia lepszych wyników, spełniają wymogi trzech europejskich limitów emisji. Konstrukcja czterech zaworów (dwa wlotowe dwa wyloty) nie tylko poprawia sprawność nadmuchiwania, ale także dlatego, że dysze można rozmieszczać w środku porowatego oleju równomiernie rozprowadzonego w celu uzyskania dobrej mieszanki paliwa i powietrza w celu stworzenia warunków; Tym samym czasie, wlot głowicy cylindra ma mieć dwie oddzielne struktury o takim samym kształcie, aby uzyskać zmienne prądy wirowe. Koordynacja tych czynników może znacznie poprawić jakość mieszanego gazu (jakość), skutecznie zmniejszyć cząstki dymu, emisję HC i NOX oraz poprawić sprawność cieplną. (2) Wysokociśnieniowa wtrysk i elektronicznie sterowana technologia wtryskowa Wysokociśnieniowy silnik strumienia i elektronicznie sterowana technologia wtrysku jest jednym z ważnych sposobów redukcji emisji silników wysokoprężnych za granicą. Skuteczne wykorzystanie wtrysku wysokociśnieniowego i elektronicznie sterowanej technologii wtrysku może sprawić, że paliwo zostanie całkowicie rozpylone. Paliwo i powietrze mieszając, aby osiągnąć jak najlepszy rezultat, redukując emisję, poprawić osiągi maszyny (samochód). (C) użycie turbodoładowanego turbodoładowanego silnika wysokoprężnego w celu zwiększenia ilości powietrza w celu zwiększenia spalania nadmiaru powietrza ma na celu redukcję dużych obciążeń dymem wydechowym, emisjami PM i zużyciem paliwa skutecznych środków. Skuteczny system chłodzenia powietrzem może sprawić, że temperatura w sprężonym powietrzu spadnie poniżej 50 ° C, obniżenie temperatury cyklu roboczego przyczynia się do niskiej emisji NOX i PM, więc obecne silniki wysokoprężne z silnikami Diesla są na ogół pod ciśnieniem. Typ zimny, Nie tylko przyczynia się do niskiej emisji i zużycia paliwa jest dobre. Ponadto zastosowanie zaworu bocznego wylotu powietrza przedniego turbiny nie tylko redukuje emisję PM i CO, ale również poprawia przejściowe osiągi i niski moment obrotowy turbodoładowanych silników Diesla.

Copyright © Yancheng Shunyu Rolnictwo Machinery Co., Ltd Wszelkie prawa zastrzeżone.
QR Code